За последние 15 лет в нашей стране, к сожалению, не появилось ни одного нового типа зенитных ракетных комплексов для ПВО страны. Ставка разработчиков только на систему С-300 оказалась, по моему мнению, ошибкой, если не сказать более жестко. В итоге на вооружении остаются доживающие свой срок ЗРС С-300, а «старый» парк ЗРК поторопились уничтожить. Новая же ЗРС С-400, о которой так много говорят, пока не готова, и неизвестно, когда поступит на вооружение. Но и она, думаю, не решит все задачи ПВО России.
     На мой взгляд, в свое время было большой ошибкой сокращение производства комплексов С-125, а впоследствии прекращение их производства и утилизация. Последний ЗРК С-125 «Печора» был произведен в 1991-1993 годах, и, если учесть, что время его жизни - 25 лет, этот комплекс мог бы послужить еще России до 2016 года. Возможно, это предложение кто-то воспримет как прожектерское, но не подумать ли нам о возвращении модернизированного ЗРК этого типа в боевой состав зенитных ракетных войск?
     Здесь для нас может быть поучителен опыт ряда зарубежных стран. Известно, что во времена Советского Союза ЗРК С-125 были поставлены в большом количестве в различные страны, где до сих пор находятся на вооружении и обладают еще значительным остаточным ресурсом. По информации СМИ, поставки были осуществлены в 35 стран (всего не менее 400, а по некоторым данным - 600 единиц). При Горбачеве началось сворачивание военно-технических связей с этими странами, а в 90-е годы с большинством из них контакты были вообще прекращены, хотя это вопрос не только рынка, но и большой политики. Но кто в те годы думал о национальных интересах России?
     К счастью, у нас в стране нашлись люди, которые озадачились вопросом модернизации поставленных за рубеж ЗРК С-125. Компания «Оборонительные системы», рискуя, приняла решение провести на собственные деньги модернизацию ЗРК С-125 («Печора-2М»). Над модернизацией комплекса этого типа к тому времени уже активно работали Польша, Чехия и Украина. Но выиграло тендер российское ОАО «Оборонительные системы», в короткий срок совершив прорыв на внешний рынок. По существу частная компания взяла на себя государственную задачу по восстановлению прерванных военно-технических связей с инозаказчиками. В этом и состоит военно-техническое и политическое значение модернизации ЗРК С-125, по сути нового комплекса - мобильного, эффективного и недорогого.
     Объективности ради надо признать, что, несмотря на улучшенные тактико-технические характеристики, модернизированный ЗРК С-125 «Печора-2М» имеет еще слабую возможность по поиску цели. Сегодня этот комплекс просто не имеет станции разведки цели. Дело в том, что их разработкой занимаются другие КБ, а они имеют свою элементную базу, которая не стыкуется с электроникой ЗРК «Печора-2М». Выход – в создании единого комплекса на одной элементной базе. Требуется электронно и технически «взаимозавязанная» машина, включающая в себя и сам ЗРК, и станцию разведки цели.
     Именно поэтому Нижегородский телевизионный завод им. Ленина (НИТЭЛ) начал работу по интеграции радиолокационной станции метрового диапазона П-18 (путем проведения модернизации) с ЗРК «Печора- 2М». Кстати, НИТЭЛ - единственный завод в России по серийному производству радаров метрового диапазона. В Нижнем Новгороде находится и НИИ радиотехники (ННИИРТ), единственный их разработчик. Было бы вполне разумно, чтобы оба эти предприятия вошли в созданный указом Президента РФ концерн ПВО «Алмаз-Антей».
     Радары метрового диапазона РМД сегодня переживают второе рождение. Мне могут возразить, сославшись на то, что 20 лет назад Запад отказался от них из-за недостаточной точности, мобильности и помехозащищенности. Действительно, такие недостатки были, но в то же время у РМД есть и огромное преимущество – их дешевизна, простота в изготовлении и эксплуатации. Например, при видимости цели на одной и той же дальности 360 км радар метрового диапазона использует дизель-агрегат для питания 10 кВт, а радар сантиметрового диапазона - 200 кВт.
     В настоящее время возникла возможность улучшения технических характеристик радаров метрового диапазона. Наши разработчики дошли до тех же значений по помехозащищенности, что и сантиметровые радары, и до тех же значений точности определения координат. Есть наработки и по увеличению мобильности, снижению ветровых нагрузок. Не скрою, есть пока и недостатки - это достаточно большие размеры антенн, но и здесь выход будет найден.
     Отмечу также, что у РМД есть ряд преимуществ, важных именно в нынешних условиях. Они обладают возможностью хорошо видеть летательные аппараты, изготовленные по технологии СТЭЛС. Это связано с особенностями распространения радиоволн метрового диапазона и их отражения от объектов. Кроме того, радары метрового диапазона не подвержены воздействию такого типа высокоточного оружия, как противолокационный снаряд.
     Понимая важность интеграции радаров метрового диапазона и ЗРК, завод НИТЭЛ провел модернизацию РЛС П-18, увеличив помехозащищенность, сделал автоматическим съем координат, трактовый выход и практически превратил эту РЛС в прицел для любого ЗРК, в том числе и для «Печоры-2М».
     Жаль, что внутри России преимущества радаров метрового диапазона пока не оценены («Оборонительные системы» - счастливое исключение). Между тем РМД могут быть полезны и для комплексов С-300. Не секрет, что эти ЗРС практически не видят самолетов с радиопоглощающим покрытием. Я бы предложил ввести в качестве средств разведки цели радар метрового диапазона, который выдавал бы информацию для командного пункта, достаточно точную для того, чтобы С-300 обнаруживал и уничтожал цели с радиопоглощающим покрытием. Это бы уменьшило и уязвимость командного пункта от высокоточного оружия.
     Информацию радаров метрового диапазона можно использовать на начальном этапе, т.е. наводить ракеты по их данным, а на конечном этапе, если это необходимо, по данным радиолокатора подсвета и наведения сантиметрового диапазона. И еще один из этапов модернизации - это использовать головку самонаведения ракеты по данным радаров метрового диапазона и локаторов подсвета цели с радиопоглощающим покрытием, что обеспечит высокую эффективность поражения как для обычного летательного аппарата, так и для самолетов с радиопоглощающим покрытием.