Действительно, невозможно сегодня взять и обновить, к примеру, весь танковый или истребительный парк страны. На это не хватит и всего бюджета. Во всем мире идут по пути постепенного обновления ВВТ, но, по известным причинам, в России в последние 10 — 15 лет объем поставляемого в войска нового оружия и техники измерялся единицами. Именно поэтому КБ, заводы ОПК и сами военные все чаще обращают внимание на возможности модернизации того или иного хорошо зарекомендовавшего и не совсем еще устаревшего образца техники.
     На днях начальник вооружения Вооруженных Сил - заместитель министра обороны РФ генерал армии Алексей Московский привел один из показательных примеров подобного рода. По его словам, в 2005 году в ВВС после модернизации на 121-м авиаремонтном заводе в Кубинке поступят три - четыре штурмовика нового поколения Су-25СМ.
     Как сообщает Интерфакс-АВН, на новой машине полностью обновляется бортовое оборудование, установлены система управления оружием СУО-39, станция радиотехнической разведки «Пастель». За счет прицельно-навигационного комплекса «Барс» в 2-3 раза повышена точность применения оружия, в 10 раз - точность навигации.
     Если учесть тот факт, что новый
     Су-25СМ способен применять высокоточное оружие с телевизионным и лазерным наведением, то перед нами действительно штурмовик, способный решать боевые задачи в современных условиях.
     Очевидно, что сегодня, когда финансирование хромает, нужно использовать все возможности для повышения боеготовности армии и флота. Но сможет ли лишь модернизация удержать на плаву оборонные предприятия?
     Ситуация, сложившаяся в АХК «Сухой», была охарактеризована представителем компании на пресс-конференции, посвященной открытию в Госдуме выставки «Оружие России». По его словам, в прошлом году армия не только не закупила ни одного нового истребителя, а заказала модернизацию из строя всего пяти Су-27. В этом году заказ на семь машин.
     Схожее положение дел и на дру
     гом флагмане истребителестроения - РСК «МиГ». Объем госзаказа на нем составляет три процента! А денег на модернизацию МиГ-29 не выделяется вовсе. При этом соседняя Украина, находящаяся, казалось бы, в еще более сложном экономическом положении, модернизирует свои МиГи.
     Словом, отрасль сегодня продолжает оставаться, как говорится, на грани. Чтобы не переступить ее, государственный оборонный заказ должен составлять хотя бы 25 — 30 процентов. При этом доли модернизационных программ и поставок новой техники могут варьироваться исходя из складывающейся экономической ситуации.
     Присутствовавшие на выставке в нижней палате парламента директора не скрывают, что несмотря на позитивные сдвиги последних лет в «оборонке», в корне ситуация не меняется. Если бы не экспортные поставки, немногие «островки благополучия» в оборонно-промышленном комплексе уже бы исчезли. Без достойного государственного заказа, в том числе и по линии модернизации, для своих Вооруженных Сил отечественная «оборонка» не выживет.