«В ходе опытной эксплуатации Су-34, проводимой в центре боевого применения и переучивания летного состава, в 2008 году были выполнены все запланированные полеты, в которых проверялись возможности самолета, в частности по применению управляемого и неуправляемого оружия и пилотажа со всеми вариантами подвески, в том числе с бомбовой нагрузкой», - заявил он.
     «Получены положительные результаты по точности нанесения удара авиационными средствами поражения, - сообщил Дрик. - Оборудование, установленное на самолете, позволяет обнаруживать и применять оружие одновременно по нескольким целям».
     Напомним, что истребитель-бомбардировщик Су-34 относится к поколению самолетов «4+». Два самолета прибыли в Липецкий центр в начале августа 2007 года, совершив перелет с НАПО им. Чкалова.
     В Су-34 реализована концепция универсального самолета, объединившего в себе требования высокой маневренности и скорости, с одной стороны, и большой боевой нагрузки и дальности полета - с другой. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков позволяют Су-34 покрывать большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета средних стратегических бомбардировщиков.
     Максимальная взлетная масса Су-34 составляет около 39 т, максимальная скорость на большой высоте - 1.900 км/ч, максимальная скорость около земли - 1.400 км/ч, максимальная дальность полета с внутренним запасом топлива - 4.000 км. Вооружение самолета включает в себя встроенную 30-мм пушку, а также широкую гамму управляемых и неуправляемых бомб и ракет различных классов, в том числе высокоточное оружие.