Корвет «Бойкий» стал третьим в серии сторожевых кораблей, строящихся для ВМФ на «Северной верфи» по проекту 20380, разработанному ЦМКБ «Алмаз». Данный проект - это малый ударный корабль водоизмещением 1,9 тыс. тонн, способный развивать скорость до 30 узлов, экипаж - сто человек. Корабль имеет мощное вооружение, позволяющее действовать в радиусе 120 км, а в перспективе и 250 км. В конструкции корветов проекта 20380 широкое применение нашли технологии «стелс», благодаря чему корабль имеет меньшую заметность в радиолокационном, инфракрасном и оптическом диапазонах.
     Головной корабль этой серии, «Стерегущий», был заложен на «Северной верфи» в декабре 2001 года. В настоящее время завершено формирование его корпуса, установлены главная энергетическая система и надстройки, планируется, что он будет спущен на воду в начале 2006 года.
     Второй заказ серии, корвет «Сообразительный», был заложен в мае 2003 года. На данный момент закончено формирование корпуса судна.
     «Русский Страховой Центр» активно взаимодействует с судостроительными предприятиями Санкт-Петербурга по созданию совместных программ по управлению рисками. Разработанные центром программы по страховому покрытию строительно-монтажных рисков дорогостоящей военно-морской техники позволяют качественно снизить риски, возникающие в период различных этапов строительства боевых кораблей.
     РСЦ имеет значительный опыт в разработке комплексных страховых программ, покрывающих все виды строительно-монтажных и иных рисков, которые успешно применяются по линии военно-технического сотрудничества (ВТС) России с зарубежными государствами. Эти программы реализуются на крупнейших российских судостроительных предприятиях, объединениях и конструкторских бюро: ФГУП «Адмиралтейские верфи», ФГУП «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», ЦКБ морской техники «Рубин», ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт технологии судостроения», ОАО «Балтийский завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», ФГУП «ЦНИИ «Гидроприбор», ФГУП «МП «Звездочка» и ОАО «Севмашпредприятие» из Северодвинска, ФГУП «Хабаровский судостроительный завод» и многих других. Они включают полное комплексное страховое обеспечение постройки и переоборудования надводных и подводных судов как по отечественным, так и зарубежным заказам. Так, например, «Адмиралтейским верфям» и ФГУП «МП «Звездочка» РСЦ предоставил по линии военно-технического сотрудничества страховое покрытие на период постройки и испытаний дизельных подводных лодок. С «Хабаровским судостроительным заводом» компания заключила договоры страхования десантных катеров на воздушной подушке.
     Специальная комплексная программа управления рисками разработана специалистами РСЦ для реализации проекта по ремонту и модернизации на северодвинском ОАО «Севмашпредприятие» переданного Индии тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Она предусматривает осуществление полной качественной страховой защиты не только при ремонте и модернизации корабля, но и при комплектовании крейсера авиационной группой (истребители МиГ-29К, противолодочные вертолеты Ка-27 и Ка-31).
     Председатель Правления «Русского Страхового Центра» отметил: «К сожалению, в последнее время на судостроительных предприятиях, выполняющих крупные контракты как по линии ВТС, так и в рамках гособоронзаказа, по причине сильной изношенности основных фондов и оборудования участились различного рода нештатные ситуации и аварии, которые влекут за собой серьезные убытки для предприятия и препятствуют четкому исполнению контрактных обязательств. В работе с предприятиями отечественного ОПК, создающими дорогостоящую военно-морскую технику, первостепенной задачей «Русского Страхового Центра» является создание качественной и надежной системы экономической безопасности, системы оценки, управления и минимизации всех видов рисков. Эта система включает сюрвейерские обследования и проведение целого комплекса превентивных мероприятий до заключения страховых договоров и в ходе их реализации, что усиливает контроль над рисками».
     «Культуру страхования нужно прививать по всем направлениям работы, поскольку это устоявшаяся международная практика. Даже на Австралийских верфях созданы и действуют комплексные программы страхования, которые включают более 10 видов различных видов страхового обеспечения. Цивилизованный подход к производству должен предусматривать страховую защиту, а если кто-то в силу собственной испорченности расценивает страхование как очередной способ заработать деньги «из воздуха», считаю принципиально это мнение ошибочным. Отсутствие подобной защиты приводит к необратимым последствиям, и примеры здесь общеизвестны», - добавил руководитель РСЦ.

     На снимке: на палубе строящегося корвета «Сообразительный» (слева направо): председатель Правления РСЦ Д. Извеков, начальник - генеральный конструктор ЦМКБ «Алмаз» (разработчик корветов проекта 20380) А. ШлЯхтенко, заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» В. Пахомов, заместитель председателя правления РСЦ З. Васильченко.