- Когда все это закончилось и я выбрался из танка, то лицо у меня было посиневшим от холода, – вспоминает Сергей Александрович. – Но ничего, потом отогрелся чаем.
     Зачем лейтенанту понадобилось столько времени «кататься» в танке по дну реки? Дело в том, что при ее форсировании на местах механиков-водителей и наводчиков-операторов танков сидели контрактники, которые ни разу не преодолевали водных преград в боевых машинах. Да, во время своей срочной службы они были артиллеристами, связистами, автомобилистами, саперами, которых переучили на танкистов. А он, лейтенант Бетехтин, за время учебы в военном вузе и службы в этой бригаде постоянной готовности несколько раз в составе танковых экипажей проходил по дну различных водоемов. Командиры Т-72, такие же контрактники, тоже не имели опыта подводного вождения, поэтому не могли в тот день занять свои штатные места, а садились за наводчиков-операторов. Другие командиры взводов из этой роты были кто в наряде, кто в отпуске, – словом, у всех имелись уважительные причины отсутствия на занятии по вождению танков под водой.
     Данную ситуацию необходимо разъяснить более подробно. Опыт боевого обучения танкистов свидетельствует, что некоторые новички в преодолении водных преград ведут себя под водой по-разному. Представьте, танк идет по дну реки, а в это время откуда-то сверху начинает капать вода: допустим, при подготовке к форсированию недостаточно хорошо провели герметизацию Т-72. Потом вдруг эта вода сверху уже не капает, а в буквальном смысле хлещет. Неожиданно на дне водоема пропадает связь с руководителем занятия. Потом глохнет двигатель танка. Хоть и крайне редко, но такое тоже случается. Поэтому при подготовке к занятиям по вождению танков под водой воины не зря проходят легководолазную подготовку, чтобы быть готовыми к такой экстремальной ситуации, а эвакуационно-спасательная служба непосредственно во время занятий должна быть начеку. И если двигатель глохнет, танк останавливается под водой и его не вывести, то командир танка управляет действиями подчиненных, организует затопление машины и выход экипажа на поверхность водоема, где танкистов подбирают на плавсредствах. Словом, в тот сентябрьский день новичкам-контрактникам как никогда нужна была профессиональная и моральная поддержка командира взвода лейтенанта Бетехтина. Потом, конечно, в ходе очередного занятия по подводному вождению танкисты сами форсировали Томь в составе штатных экипажей.
     И это не единственный пример из службы молодого офицера. По итогам прошлого учебного года выпускник Казанского высшего танкового командного училища 2006 года лейтенант Сергей Бетехтин в числе лучших офицеров этой мотострелковой бригады был представлен к награждению ежемесячной премией министра обороны Российской Федерации. И не потому, что в соединении вспомнили об этом случае, когда он за час-полтора 16 раз форсировал Томь. Лейтенант Бетехтин удостоен министерской премии потому, что по итогам прошлого учебного года признан лучшим командиром танкового взвода не только в своей бригаде, но и во всем общевойсковом объединении, которым командует генерал-майор Сергей Истраков.
     На вопрос трудно ли было начинать офицерскую службу в части постоянной готовности, где практически каждый день идут плановые занятия по боевой подготовке, лучший командир танкового взвода объединения, не сомневаясь, ответил:
     - Скорее, интересно: мне нравится такой бодрый ритм службы. Правда, первое время, месяца два-три, приходилось доказывать на полигонах, что я умею хорошо стрелять из танка и водить Т-72 в сложных условиях местности. А в методической подготовке помогли более опытные офицеры, так как в нашей бригаде их закрепляют за лейтенантами пока идет процесс профессионального становления.
     - Мне бы в батальон побольше таких взводных, – сказал о лейтенанте Бетехтине командир танкового батальона подполковник Александр Клейменов. – Он хороший методист, грамотно учит контрактников и сам показывает отличные результаты в стрельбе и вождении техники, отработке учебно-боевых нормативов. В ходе ротных, батальонных и бригадных тактических учений умело управляет своим взводом и при этом огневые задачи решает на пятерки. Да и вообще, этот молодой офицер постоянно нацелен на службу. С таким настроем он ее начинал, когда пришел к нам после окончания военного училища. С таким же настроем, не сомневаюсь, и продолжит. По всем показателям он достоин премии министра обороны.
     На снимке: командир лучшего танкового взвода общевойскового объединения СибВО лейтенант Сергей БЕТЕХТИН.