Начальник управления боевой подготовки военного округа генерал-майор Владимир Ашиток высоко оценил уровень организации и проведения серии столь неординарных для курса вождения боевых машин занятий. По словам генерала, данная неординарность кроется в самой специфике отрабатываемого учебно-боевого вопроса. «В частности, – отмечает Владимир Ашиток, – в иные, кроме лета, сезоны по понятным причинам подобные занятия действующим курсом не предусмотрены. Выходит, что в период срока службы провести боевую машину по дну вододрома танкистам удается только один раз. По сути, все механики-водители отдельной танковой бригады полковника Комбарова участвуют в подобном полигонном мероприятии впервые и, стоит добавить, в крайний для себя раз.
     В то же время генерал Ашиток заметил, что, несмотря на первый в их жизни практический опыт вождения танков под водой, подавляющее большинство военнослужащих бригады справилось с поставленной задачей достаточно качественно. Этому способствовали и качественная подготовка самого учебного места – полигонного вододрома, и степень готовности к подводному вождению боевых машин учебно-боевой группы, и индивидуальная предварительная выучка личного состава, включавшая в себя «сухопутные» тренировки по вождению танков по гирополукомпасу, легководолазной подготовке, сдаче зачетов по мерам безопасности. К тому же, по словам Владимира Ашитка, для того чтобы «уйти в танке под воду», «надо иметь определенную смелость».
     Отказников от участия в подводном вождении в бригаде не было, – не без гордости за подчиненных констатировали офицеры-собеседники из состава части. – Даже, наоборот: все солдаты стремились пройти необычное для себя испытание, поэтому готовились к ответственному дню на совесть.
     И это правда. Только что завершивший упражнение рядовой Тимур Шугушев, не скрывая переполнявших его эмоций, отметил, что первым делом в очередном письме родителям сообщит о новом личном достижении в процессе службы. «Нам будет что рассказать родным и друзьям о воинской службе», – заметили в унисон Тимур и его сослуживец механик-водитель рядовой Арсений Амуров.
     Словно подтверждая вышесказанное, в размеренный ход занятия ворвалась вводная: заглох двигатель у очередного ушедшего под воду танка. Повторный запуск двигателя результата не дал.
     Приоткрывая замысел руководителя занятия, следует сказать, что обучаемый экипаж «вышедшей из строя» боевой машины был заранее проинформирован о «нештатной ситуации». Что с чисто человеческой позиции стало, конечно же, гуманным шагом по отношению к новичкам погружения. Зато от членов спасательно-эвакуационной группы, обеспечивавшей безопасность проводимого занятия на вододроме, неожиданная вводная потребовала максимального приложения мастерства и сноровки. На двух лодках к месту остановки танка тут же устремились группы спасателей во главе с командиром водолазного взвода инженерно-саперного батальона прапорщиком Андреем Павленко. Следом в воду вошел ПТС – плавающий гусеничный транспортер.
     Участия в операции уже экипированного водолаза группы не понадобилось. Спасателям с лодки удалось зацепить коуш троса замершего под толщей воды танка с первого захода. Уже на берегу протянутый пэтээсом трос закрепили за БРЭМ, и последняя, приложив стальные усилия, вытянула Т-72 из-под воды на сушу.
     «Отличная работа», – прокомментировал действия танкистов генерал-майор Ашиток. В этом есть особая оценка действий экипажа танка, остановленного под водой поступившей вводной. Ведь личному составу боевой машины в свой первый раз погружения довелось проявить незаурядную выдержку. И не в течение сотни секунд – столько времени в среднем на данном вододроме пребывает танк по пути от одного берега к другому, а в несколько раз больше, когда, по отзывам самих танкистов, прошедших «обкатку водой», секунды там, под мутной толщей, кажутся часами.
     Плюс к этому еще один нюанс. Дно вододрома демонстрационного выставочного центра под Нижним Тагилом, например, выложено плитами. Танк по ним идет, как по шоссе. Дно чебаркульского общевойскового водоема – это сама местность. Здесь все по-настоящему. И, судя по всему, рельеф «дорожки» весьма приближен к боевым условиям. По крайней мере именно такое впечатление складывается, наблюдая за этапом подводного прохождения танка: зачехленный срез ствола орудия боевой машины то на мгновение покажется на поверхности, то на несколько секунд вновь теряется в мутных водах; а визуально наблюдаемый периодический крен вправо-влево воздухоотводной трубы боевой машины лишь дополняет воображаемую картину поверхности дна.
     Однако данный фактор танкисты помехой не считают. Наоборот, трактуют как удачное дополнение к процессу обучения – условия, максимально приближенные к боевым.
     - Конечно, определенные замечания по уровню выучки личного состава бригады есть, – констатирует генерал Ашиток. – Но иного и не следовало ожидать. Ведь для этих танкистов данное практическое занятие – первое. Поэтому таким, например, «мелочам», как корректировка руководителем занятия курса идущего под водой танка, мы пока особого внимания не придаем. Главное, помочь механикам-водителям пересилить естественную робость перед водной преградой, дать им возможность самостоятельно познать процесс преодоления столь необычного препятствия. Зато теперь танкисты знают: и эта задача им по плечу.