В Европе ежегодно в ДТП гибнет примерно 120 человек на миллион жителей (данные Международной организации по экономическому сотрудничеству и развитию (OECD)). Экономический ущерб от ДТП в среднем составляет около 3% ВВП.
     В Российской Федерации каждый год на дорогах гибнет столько же людей, сколько во всем ЕС, а ежегодный ущерб составляет примерно 780 миллиардов рублей или 2,5% ВВП страны. Всего же с 2004 по 2010 год погибло более 221 тысячи человек.
     - Снизить эту трагическую статистику можно с помощью телематики - удалённого обмена информацией и управления объектами, в том числе автомобилями, - рассказывает эксперт в этой области Денис Щепетьев. - Например, за счёт установки датчиков ДТП в каждый автомобиль. Датчик ДТП представляет собой акселерометр. Он измеряет ускорение по трём осям и реагирует на ДТП, что позволяет оценивать сопутствующие обстоятельства и получить точную картину аварии. При превышении аварийного порога ускорения (этот показатель настраивается при установке) датчик делает вывод о ДТП и отсылает запрос о помощи.
     Основная цель данного телематического оборудования - автоматическое оповещение служб спасения об автомобильных авариях. Есть понятие «золотого часа», в течение которого оказание медицинской помощи может существенно снизить количество летальных исходов. И чем раньше информация об аварии попадёт в центр спасения, тем больше шансов сохранить человеческую жизнь. Часто, попав в аварию, водитель сам не в состоянии сообщить о происшествии. Например, автомобиль попал в аварию на пустынной, лежащей в стороне от больших дорог трассе, а водитель и пассажиры не могут самостоятельно послать запрос о помощи. В этом случае и сообщит о происшествии датчик ДТП, установленный в машине. Получив сигнал об аварии, оператор мониторингового центра оценивает ситуацию и в случае необходимости немедленно отправляет на место помощь. Точное место происшествия поможет определить американская система глобального позиционирования GPS и российская ГЛОНАСС. Таким образом, ни одна критическая ситуация на дороге не окажется вне поля зрения спасателей и служб, контролирующих движение транспорта.
     В Европе уже удалось снизить смертность на дорогах благодаря разработке и реализации комплекса программ по повышению безопасности на дорогах. По данным официального сайта Еврокомиссии в период с 2001 по 2009 годы во всех странах ЕС число погибших в результате ДТП удалось сократить на 20 тысяч человек. Последний и наиболее многообещающий проект европейцев в сфере обеспечения безопасности на дорогах называется eCall или e112. Суть проекта в том, что телематические терминалы устанавливаются на все транспортные средства. В Европе подсчитали, что система eCall может ежегодно спасать до 2.500 жизней, а также сократить в целом по ЕС на 26 миллиардов евро расходы, связанные с ликвидацией последствий ДТП.
     Учитывая масштаб данной проблемы в России, оснащение всех автомобилей на российских дорогах телематическими системами с возможностью автоматического оповещения экстренных служб при аварии позволит России по примеру Европы совершить настоящий прорыв в борьбе со смертностью в результате ДТП. Поэтому в нашей стране реализация аналогичного проекта - «ЭРА ГЛОНАСС», несомненно, принесёт огромную пользу как простым водителям, так и на государственном уровне. «ЭРА ГЛОНАСС» - это программа экстренного реагирования при авариях, разрабатываемая на основе отечественной навигационной системы ГЛОНАСС. Её внедрение в автотранспортный комплекс России планируется с 2013 года. Предполагаемый экономический эффект от использования системы «ЭРА ГЛОНАСС» к 2020 году может составить порядка 25 млрд. рублей в год.