В конце прошлого года боевой состав дивизии противолодочных кораблей Краснознамённой Кольской флотилии разнородных сил Северного флота пополнился отремонтированным БПК «Вице-адмирал Кулаков». Этот корабль прошёл глубокую модернизацию на судостроительном заводе «Северная верфь», входящем в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК). Как сообщал пресс-центр ОПК, в ходе модернизации на корабле были заменены комплексы вооружения, а также системы жизнеобеспечения, которые позволили значительно улучшить бытовые условия обитания экипажа.
     Нынешний год стал для экипажа БПК «Вице-адмирал Кулаков» насыщенным выходами в море и участием в учениях по плану флота. В частности, именно этот корабль некоторое время назад принимал участие в российско-норвежском учении «Помор-2011», на котором отрабатывались мероприятия боевой подготовки, направленные на предотвращение террористических нападений. И вот теперь перед экипажем корабля стоят новые задачи.
     В настоящее время продолжаются пробные посадки штурмового вертолёта Ка-52 на палубу этого корабля. Как сообщила группа информационного обеспечения Северного флота, сначала состоялась первая посадка «на стопе», когда корабль находился на бочке в Кольском заливе на траверзе Североморска, а затем было успешно проведено «приземление» на вертолётную площадку корабля на ходу. Для этого БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел в полигоны боевой подготовки в Баренцевом море.
     «Обкатывает» вертолёт лётчик-испытатель Виталий Лебедев, в прошлом - офицер морской авиации Тихоокеанского флота. Обеспечивают испытания винтокрылой машины на корабле и в воздухе специалисты морской авиации Северного флота, которые готовы немедленно прийти на помощь в случае нештатной ситуации. Для адаптации «сухопутного» вертолёта Ка-52 к морским условиям необходимо провести целую серию испытательных посадок. В частности, необходимо проверить работоспособность шасси вертолёта при сильной качке.
     Серийное производство вертолётов Ка-52 развёрнуто в 2009 году Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс», которая входит в состав холдинга «Вертолёты России». Как сообщил на днях управляющий директор компании Юрий Денисенко, слова которого приводит Интерфакс-АВН, планируется развернуть строительство корабельного варианта вертолёта Ка-52 «Аллигатор», в частности для оснащения приобретённых у Франции вертолётоносцев «Мистраль».
     Денисенко отметил: «Планируется, что на предприятии может быть налажен выпуск корабельных вертолётов Ка-52К «Аллигатор-К» для формируемых вертолётных соединений на базе десантных вертолётоносцев «Мистраль». Он также сообщил, что контракт с Министерством обороны РФ на постройку корабельных вертолётов для «Мистралей» находится в подготовительной стадии. По его словам, КБ «Камов» проводит опытно-конструкторские работы по созданию морской версии вертолёта Ка-52. «В следующем году мы планируем начать производство первых опытных корабельных вертолётов», - сказал он.
     Вертолёты Ка-52 «Аллигатор», представляющие собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула», предназначены для решения широкого круга задач днём и ночью в любое время года с применением всех средств поражения. Это командирские машины, осуществляющие разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Вертолёты оснащены системой аварийного покидания, которая обеспечивает спасение двух членов экипажа практически во всех возможных в бою ситуациях.
     Пилотирование вертолёта могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолёты пригодны для использования в учебном варианте. Они способны поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя.
     Высокие лётные данные соосной машины в сочетании с высокой манёвренностью позволяют Ка-52 «Аллигатор» выполнять боевые манёвры в малом объёме воздушного пространства для занятия выгодной позиции в кратчайшее время. Как показали проведённые ранее практические посадки на «Мистраль», Ка-52 «Аллигатор» идеально подходит для базирования на этом корабле. По своим габаритам вертолёт свободно входит на подъёмники и в ангары вертолётоносца...