Её исторический путь начинается с 1926 года. Тогда она выпускала младших авиационных специалистов. Обучение курсантов проходило на самолётах иностранных марок. До поступления на вооружение отечественных образцов выпускники школы успешно осваивали «мартинсайд», «авро», Ю-21, Р-1, Р-5, У-1, И-3 и И-4. Вскоре часть приступила к подготовке специалистов для истребителей И-15 и И-16.
     Всего за годы войны обучение здесь прошли около 10 тысяч военнослужащих, которые впоследствии обслуживали боевые самолёты Ла-3, Ла-5, Ла-7, Як-3, Ил-2, Ил-10, Пе-2, Ту-2.
     В декабре 1959 года, когда были сформированы Ракетные войска стратегического назначения, часть переподчинили РВСН. Проблема подготовки специалистов для инженерных подразделений возникла сразу же с созданием нового вида войск. С 1964 года в Ракетных войсках начинается развёртывание отдельных рот боевого обеспечения, которые в будущем преобразовались в батальоны. В это время возрастает потребность в механиках-водителях инженерных машин, в специалистах по их квалифицированной эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. И решением главкома РВСН вся подготовка специалистов инженерных войск для РВСН была сосредоточена в 47-м учебном центре.
     Через некоторое время в частях и подразделениях РВСН создаются роты электротехнических заграждений и минирования. Для комплектования в 1965 г. принимается решение об ускоренной подготовке на базе учебного центра младших лейтенантов на краткосрочных офицерских курсах. В дальнейшем в учебном центре был организован экстернат для получения этими офицерами среднего военного образования.
     Со временем усилиями командования в учебном центре была оборудована и усовершенствована полевая, классная и приказарменная учебно-материальная база, которая включала в себя специализированные и многопрофильные классы, автодром, кранодром, мостовой и геодезический городки, трассы вождения гусеничных и колёсных машин.
     С 2004 г. в учебном центре введено обучение по программе доподготовки водителей по специальностям: экскаваторщик, крановщик, механик-водитель тяжёлого механизированного моста.
     В 2004, 2006, 2008 учебных годах центру вручается переходящий вымпел «Лучшему учебному центру за достигнутые результаты в подготовке младших военных специалистов».
     В последние несколько лет в учебном центре проводится активная работа по изменению организации учебного процесса по подготовке специалистов в связи с сокращением срока службы по призыву до одного года.
     Не секрет, что потребность в подготовке таких специалистов, как механики-водители БАТ-М, ПКТ и крановщики, в последнее время значительно возросла.
     По словам начальника учебного центра полковника Олега Иваскевича, кроме механиков-водителей гусеничных и колесных путепрокладчиков, здесь также готовят топогеодезистов, экскаваторщиков, электриков, командиров инженерно-сапёрных отделений, радиоминёров. Последние, кстати, допускаются к работе с универсальным возимым комплектом минирования, индукционными миноискателями, обучены подрывным работам и назубок знают классификацию и назначение различных зарядов. Основной упор в подготовке специалистов здесь делают на изучение тех мин и комплектов минирования, с которыми курсанты столкнутся в войсках.
     «Учебка» работает по программе общегосударственных образовательных стандартов по нескольким специальностям: крановщики, экскаваторщики, электрики. Таким образом, юноши, которым на «гражданке» не удалось получить начальное профессиональное образование, могут здесь наверстать упущенное.
     - Большинство курсантов учебного центра до призыва в армию уже обучались по родственным специальностям, - уточняет полковник Иваскевич. - Бывшие трактористы становятся путепрокладчиками, выпускники строительных техникумов - геодезистами.
     Несмотря на то, что учебный центр подчиняется Ракетным войскам стратегического назначения, здесь готовят специалистов инженерного профиля практически для всех видов Вооружённых Сил.