Архангельск встретил заместителя председателя правительства сурово. В аэропорту Талаги столбик термометра показывал неутешительные -33 градуса. С учётом близости Белого моря эти -33 ощущались на -40, а то и холоднее. На этом фоне московский мороз начала февраля казался незначительным похолоданием. Дмитрий Рогозин, общаясь с журналистами по прилёте, пошутил, что было бы неплохо иметь предприятия ОПК в районе Сочи. Правда, в эти дни и в столице будущей зимней Олимпиады погода по-настоящему зимняя, однако не в пример архангельской земле куда более комфортная.
     – Главная задача – наладить работу по контрактам программы госвооружений, чтобы добиться на предприятиях ВПК, в том числе работающих в Архангельской области, стабильного производства, – рассказал Дмитрий Рогозин о цели своей поездки.
     Он подчеркнул, что на долю одних только северодвинских предприятий «оборонки» приходится 10 процентов объёма средств всего гособоронзаказа (ГОЗ) на 2012 год. Результатом загрузки верфей города корабелов должно стать создание двух группировок кораблей специального назначения.
     В аэропорту Архангельска Дмитрий Рогозин провёл рабочую встречу с исполняющим обязанности губернатора области Игорем Орловым, после чего выехал в Северодвинск.
     Вместе с мэром города Михаилом Гмыриным зампред правительства осмотрел Центр судоремонта «Звёздочка» и ПО «Севмаш», где встретился с рабочими коллективами предприятий. Сотрудников больше всего волновало два вопроса: переселение из ветхого и аварийного жилья и реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины.
     Вице-премьер, общаясь с рабочими «Звёздочки», подчеркнул, что развитие инфраструктуры такого стратегического для страны города, как Северодвинск, – в числе приоритетов федеральной власти, и сообщил, что реконструкция Ягринского моста по предложению Минпромторговли уже включена в проект Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2015 годы и на период до 2020 года», где предусмотрено финансирование работ.
     Отвечая на вопросы работников «Звёздочки» и Севмаша, Рогозин отметил, что военное кораблестроение страны получило беспрецедентный для последнего времени госзаказ, и главная задача корабелов Северодвинска – выполнить его качественно и в срок. Напомним, что в ноябре прошедшего года председатель Правительства Владимир Путин, находясь с рабочим визитом в Северодвинске, утвердил основные контракты для его градообразующих предприятий. Контракты на общую сумму 280 млрд. рублей были подписаны в рамках государственного оборонного заказа, в том числе на плановый период 2012-2013 гг. в обеспечение реализации государственной программы вооружений.
     Вице-премьер заявил, что два ключевых предприятия судостроительной отрасли России на двоих получат 76,5 млрд. рублей на модернизацию своего производства (46,5 млрд. – Севмашу, 30 млрд. – «Звёздочке»). Эти средства не входят в программу по ГОЗ. Эти деньги позволят создать новые рабочие места и обеспечить дополнительную загрузку предприятий. Всего же на модернизацию производственных объектов ОПК, по словам Рогозина, планируется выделение суммы в три триллиона рублей.
     На Севмаше Дмитрий Рогозин осмотрел головную стратегическую АПЛ четвёртого поколения «Юрий Долгорукий». При её строительстве применены последние достижения для снижения шумности. Такие ракетоносцы должны стать основой Морских стратегических ядерных сил России. Кроме того, вице-премьеру рассказали о завершении модернизации тяжёлого авианесущего крейсера «Викрамадитья» (ранее носившего название «Адмирал Горшков»), который проходит переоборудование по заказу ВМС Индии. Первый выход корабля в море намечен на май 2012 года, а в декабре планируется передать его индийской стороне.
     Открывая совещание о перспективном облике ВМФ России, Дмитрий Рогозин признал, что в судостроительной отрасли накопилось много болевых моментов.
     – Корабельный состав ВМФ из-за отсутствия достаточных финансовых средств на его поддержание и развитие и в силу ряда других объективных и субъективных причин по своему количеству вплотную приблизился к минимально необходимому для решения поставленных задач, – сказал вице-премьер. – Значительное число боевых кораблей, особенно из состава морских сил общего назначения, эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы и требуют полноценного ремонта. Необходимо срочное обновление боевого состава флота современными кораблями и системами их вооружения.
     Основные параметры перспективного облика ВМФ заложены в принятой в конце 2010 года Государственной программе вооружения на 2011-2020 годы. Перед судостроительной промышленностью стоит задача обеспечить безусловной её реализации в установленные сроки и с необходимым качеством. Однако, по словам Рогозина, итоги первых годов её выполнения неутешительны:
     – По данным Минпромторга России, объём продукции предприятий судостроительной отрасли за 2011 год – 211 миллиардов 560 миллионов рублей, что меньше на 16,2% по сравнению с 2010 годом. Объём продукции, выпускаемой в рамках государственного оборонного заказа, составил 106 миллиардов 765 миллионов рублей, что меньше на 15,7% по сравнению с 2010 годом, – привёл цифры зампред правительства.
     – Затянуты сроки сдачи атомных подводных лодок проекта 955 и проекта 885. Отставание от графика испытаний составляет от 6 до 12 месяцев. Эту ситуацию надо исправлять, и немедленно, – подчеркнул Дмитрий Рогозин.
     Важнейшая задача ближайшего будущего – стабильное серийное строительство кораблей и подводных лодок. «Сложившаяся в последнее десятилетие практика единичного и растянутого по срокам строительства и ремонта отдельных кораблей привела к разрушению производственной кооперации, особенно второго и третьего уровней. У нас нет стабильного производства, без которого невозможно решить задачи по боеспособности ВМФ и невозможно восстановить полноценное производство, привлечь необходимые квалифицированные кадры», – отметил вице-премьер.
     – Председателем Правительства РФ Владимиром Путиным, по решению которого мы проводим наше совещание, было дано Министерству обороны РФ поручение разработать и утвердить долгосрочную программу военного кораблестроения, – сказал Дмитрий Рогозин. – Недавно мною подписано новое поручение по ускорению разработки и утверждению с учётом государственной программы вооружений до 2020 года. Главная цель этой программы – на основе долгосрочного и перспективного планирования создать основу для сохранения и сбалансированного развития флота. И рассчитана она должна быть на период не менее чем до 2030 года.
     Вице-премьер призывает «смотреть за горизонт»:
     – Совсем недавно мы обсуждали ситуацию в космической отрасли и тоже договорились не заглядывать до 2020 года, а смотреть как минимум до 30-го. Видеть перспективу развития флота, космоса, авиации, многих других сфер деятельности человеческой мысли, военной активности. И не пытаться догнать супостатов, а решительно идти, срезая угол, на перехват превосходства, на достижение совершенно иных качеств нашего вооружения, нашей военной техники. И здесь необходимо, я ещё раз призываю, – смотреть за горизонт. Я надеюсь, что сегодня в докладах главкома ВМФ и руководства Объединённой судостроительной корпорации мы услышим наконец-то о тех прорывных решениях и новых принципах судостроения, которые позволят нам сократить разрыв и создать действительно то, что необходимо принимать на вооружение.
     Об итогах совещания Дмитрий Рогозин рассказал журналистам спустя почти четыре часа – на фоне подобных мероприятий в Ульяновске, Ижевске и Воронеже заседание в Северодвинске заметно затянулось.
     – До конца года мощности оборонно-промышленного комплекса по ВМФ дадут возможность сделать шесть лодок и один авианесущий корабль, – первым делом сообщил Рогозин, подтвердив и ранее обнародованный главкомом ВМФ адмиралом Владимиром Высоцким план, согласно которому к 2020 году на вооружение подводников поступят не менее восьми новейших многоцелевых атомных подводных лодок типа «Северодвинск» (проект 885 «Ясень») и столько же ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей».
     Это означает, что возможности российского ОПК превзойдут показатели советского времени, когда со стапелей сходили не более пяти подлодок. Речь шла как о стратегических, так и о дизель-электрических подлодках. Вместе с этим он заявил, что срок службы находящихся на службе лодок третьего поколения будет продлён с 25 до 30-35 лет. «Наиболее удачные проекты будут подвергаться не одному среднему ремонту, а двум», – уточнил Рогозин.
     Комментируя ситуацию с пожаром на АПЛ «Екатеринбург», вице-премьер пояснил, что стоимость восстановления стратегической подлодки составит чуть более полумиллиарда рублей.
     Как известно, пожар на лодке, стоявшей в плавдоке 82-го судоремонтного завода в Мурманской области, начался 29 декабря 2011 года. Предположительно воспламенились деревянные строительные леса, смонтированные вокруг лодки. Возгорание повредило лёгкий корпус лодки, с огнём удалось справиться только на следующий день. Ранее судостроители предполагали, что эта сумма может дойти до 900 млн. рублей.
     По возвращении из Северодвинска Дмитрий Рогозин в своём микроблоге в «Твиттере» ответил пользователю @ingenegr, назвавшему «брехнёй» заявление заместителя председателя Правительства РФ о 6 подлодках и одном авианосце, которые будут сданы в эксплуатацию в 2012 году.
     – Не брехня, – пишет Рогозин. – Я сказал, что в этом году мы закончим ремонт авианесущего корабля «Адмирал Горшков» и построим/отремонтируем 6 лодок.
     После этого пользователь @ingenegr принёс свои извинения.
     На снимках: Дизельная ПЛ «Калуга» после ремонта и модернизации в 2012 году вернётся в строй; Встреча с сотрудниками «Звёздочки».